山东液压马达缓冲回路

山东液压马达缓冲回路原理：

原则上，油马达缓冲控制电路
当电动机停止旋转时，系统软件中的液压换向阀进入负相关部分。液压换向阀的负相关函数是O形，它是一根封闭的燃油管。此时，电动机是由惯性力引起的。旋转也有发展趋势。因此，在电机的回油口会产生瞬时高压（即会引起工作压力冲击）。这种高压油的工作压力超过了速度控制阀的控制精度。通过阀的释放功能，油马达的回油孔中的高压油根据速度控制阀排放到马达的油入口。
由于燃油管已关闭，因此在电动机旋转时，不能立即在齿轮箱的机油中注满齿轮油。这将引起吸力，并且回油孔的工作压力将溢出到电动机的进油口，这可以减少电动机吸油的问题，并且供油孔中充满了齿轮油。
因为油马达可以在两个方向上旋转，所以将缓冲控制回路的速度控制阀设置为两个。每个人都可以根据此人的专栏观看视频。大多数可变压力控制回路都使用调速阀可变压力的基本原理来转换压力，因此不要以为调速阀简单明了，其主要用途就很大。
山东液压马达缓冲器的基本原理与石油马达相同。当系统软件的液压换向阀调节速度时，由于液压缸进行健身运动的惯性力，会在液压缸中瞬间产生高压。在运动中释放高压以保持液压缸的稳定性。
当液压缸下降时，继电器4通电，杆腔进入高压油。然而，由于液压缸的健身运动的惯性力，高压瞬间在杆腔中出现。
液压马达5的工作压力设置为低于主调速阀2的压力。速度控制阀2设置为系统软件的最大工作压力，缓冲阀5设置为最大压力系统控制软件。液压缸。两者的工作压力值相等。
山东液压马达